【轉】為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展當好先行——從黨的十九屆五中全會(huì )看交通強國建設

金沙江大峽谷深處，四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村。今年6月30日，村子第一次迎來(lái)開(kāi)往鎮上的客運班車(chē)，阿布洛哈通公路、通車(chē)了！

這里曾是我國最后一個(gè)具備通硬化路條件的建制村，沿著(zhù)羊腸小道出村要走3個(gè)多小時(shí)。如今，坐車(chē)10多分鐘可出村，2小時(shí)就到縣城。

經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，交通先行。阿布洛哈車(chē)路雙通是我國持續推進(jìn)交通運輸發(fā)展的一個(gè)縮影。

近日公布的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出，加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò )，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò )化，提高農村和邊境地區交通通達深度。

“黨的十九大提出建設交通強國，去年發(fā)布的《交通強國建設綱要》對此進(jìn)行了制度設計，黨的十九屆五中全會(huì )提出‘加快建設交通強國’，意味著(zhù)建設交通強國的步伐駛入了快車(chē)道�！苯煌ㄟ\輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭說(shuō)。

我國幅員遼闊，人口、資源、產(chǎn)業(yè)分布極不均衡，“春運”“北煤南運”等大跨度、高強度的運輸世所罕見(jiàn)�！疤厥獾膰闆Q定了我國必須建設一個(gè)強有力的交通運輸體系�！苯煌ㄟ\輸部有關(guān)負責人說(shuō)，建設交通強國是新中國幾代人的夢(mèng)想。

新中國成立之初，人均鐵路長(cháng)度不足5厘米，人均公路長(cháng)度不到20厘米。

在黨中央、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)一代代交通人的努力，我國交通建設取得了巨大成就——

截至目前，全國高速公路超15萬(wàn)公里，高鐵運營(yíng)里程超3.5萬(wàn)公里，均居世界第一；航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )不斷完善，截至2019年，境內通航城市234個(gè)，境外通航65個(gè)國家167個(gè)城市；全國具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路、通客車(chē)，55.6萬(wàn)個(gè)建制村實(shí)現直接通郵。

中國仿佛“小”了，人們的世界變“大”了——

從北國雪原到海島椰林，從大漠邊陲到東海之濱，越來(lái)越多的人即使身處異地也可體驗“同城化”生活，還能隨時(shí)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。人民群眾對交通運輸提出了新要求，期待更加安全可靠、便捷暢通、經(jīng)濟高效、節能環(huán)保的交通運輸服務(wù)。

追夢(mèng)不止、奮斗不息，加快建設交通強國正在路上。

在位于長(cháng)春的高速動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)車(chē)間，數十輛嶄新的“復興號”動(dòng)車(chē)組一字排開(kāi)，工人們正在緊張地進(jìn)行裝配作業(yè)。車(chē)間門(mén)口，一個(gè)個(gè)用數控機床和金屬材料加工的“夢(mèng)”字甚為醒目。

“我們最大的夢(mèng)想，就是讓中國制造的高鐵列車(chē)走出國門(mén)�！敝熊�(chē)長(cháng)客資深設計專(zhuān)家喬峰說(shuō)。

自動(dòng)駕駛是未來(lái)出行的重要關(guān)鍵詞。近期，百度、滴滴等一些企業(yè)推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)，“劇透”未來(lái)“輪子上的生活”。

滴滴出行董事長(cháng)兼首席執行官程維表示，推動(dòng)交通領(lǐng)域、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化變革，不斷滿(mǎn)足人民群眾更加美好的出行需求，是“時(shí)代賦予我們的重大機遇和使命”。面向未來(lái)，企業(yè)將堅定投入科技創(chuàng )新，更好發(fā)揮科技優(yōu)勢，為加快建設交通強國助力。

“交通運輸部將按照高質(zhì)量發(fā)展要求，著(zhù)力打造世界一流的現代化綜合交通體系，加快建設人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的交通強國，為全面建設社會(huì )主義現代化國家當好先行�！苯煌ㄟ\輸部有關(guān)負責人說(shuō)。